مفهوم · قيد التصميم

نهج مختلف للتنقل الحضري.

يستكشف مترام نقلاً حضرياً مصمماً حول الحركة المستمرة والتكامل مع شبكة الشوارع القائمة في المدينة، بدلاً من جسور وأنفاق ومحطات جديدة.

الفكرة في ثلاث خطوات

وصف مبسط للنظام المقترح. ستتغير التفاصيل مع تطور التصميم الهندسي.

01
خط رئيسي لا يتوقف
تسير مركبة رئيسية باستمرار على مسارات الشوارع القائمة بدلاً من التوقف في المحطات.
02
وحدات مغذية تجاري سرعته
تجمع وحدات أصغر الركاب محلياً، وتتسارع بجانب المركبة الرئيسية وترتبط بها.
03
الصعود أثناء الحركة
ينتقل الركاب بينما تتحرك المركبتان، ثم تنفصل الوحدة المغذية وتعود إلى الحي.

خط رئيسي مستمروحدات مغذية ترتبط أثناء الحركة

استخدام ما هو قائم: الشارع هو البنية التحتية. كل عنصر يمكن الاستغناء عنه يُستغنى عنه.
الحركة هي الخدمة: خط لا يتوقف يلغي زمن الانتظار، أكبر مصادر التأخير في النقل التقليدي.
السعة من التنسيق: تأتي السعة من التكرار والجدولة، لا من حجم المركبات أو الخرسانة.
مركبات بمقياس الشارع: مركبات بحجم يندمج طبيعياً في شارع المدينة لا يطغى عليه.

نفصل بين ما أُنجز وما هو مقترح. يُحدَّث هذا الجدول مع تقدم العمل.

المرحلة	الحالة
تعريف المفهوم	مكتمل
التصميم الهندسي ودراسات النظام	قيد التنفيذ
تحقق فني مستقل	لم يبدأ
النموذج الأولي	لم يبدأ
التشغيل التجريبي	لم يبدأ

نرحب بالحوار مع المدن والمطورين والشركاء الهندسيين والمستثمرين الراغبين في استكشاف المفهوم معنا.